Materialhantering i hamnar och terminaler
Från lagerupplag till fartyg- och allt däremellan. ROXON levererar utrustning för hamnar och terminaler som är konstruerad för att fungera tillförlitligt under årtionden, trots salt havsluft, stormvindar och kontinuerlig drift dygnet runt.
Varför ROXON
Lösningar byggda för att hålla i generationer
ROXON har levererat fartygslastare, mottagningsfickor, stackers och reclaimers till hamnar sedan 1960-talet. Vi servar fortfarande utrustning som vi levererade på 1970- och 1980-talen och tillverkar fortfarande reservdelar till dessa anläggningar.
Konstruerat för marina miljöer
Våra konstruktioner dimensioneras för lång livslängd i korrosiva kust- och havsmiljöer. Offshoreklassade målningssystem, öppna stålkonstruktioner som motverkar korrosionsfällor samt dimensionering för stormvindar är standard i våra leveranser.
Stöd under hela livscykeln
Vi hjälper våra kunder genom hela projektets livscykel. Från layoutstudier och förprojektering till detaljkonstruktion och leverans av utrustning. Därefter erbjuder vi moderniseringar, uppgraderingar och reservdelar så länge anläggningen är i drift.
Korrosion är ofta det första som orsakar problem
En transportör i en hamn utsätts för påfrestningar som en gruvtransportör aldrig behöver hantera. Salt havsluft bryter snabbt ner standardiserade målningssystem. Material som urea och svavel kan angripa stålkonstruktioner inifrån om fukt samlas i slutna profiler. Samtidigt utsätts konstruktionerna för betydande sidolaster från kraftiga vindar.
Det här är inte bara teori och standardberäkningar. Det handlar om erfarenhet som byggts upp under årtionden av leveranser till orkanutsatta områden, jordbävningszoner och anläggningar med extrema temperaturförhållanden. Vårt konstruktions- och ingenjörsteam har löst dessa utmaningar i decennier.
Lösningar för utskeppnings- och mottagningsterminaler
I utskeppningsterminaler matas material kontinuerligt från processanläggningen till lager eller upplag, för att därefter lastas på fartyg under intensiva lastningsperioder som ofta varar två till tre dagar. Transportörer och stackers arbetar kontinuerligt, medan fartygslastaren körs med hög belastning under upp till 48 timmar i sträck.
När fartyget ligger vid kaj måste utrustningen fungera med maximal tillgänglighet och driftsäkerhet. Varje oplanerat stopp riskerar att orsaka kostsamma förseningar.
För utskeppningsterminaler levererar vi kompletta lösningar för transport, matning, uppläggning, integration av vägningsutrustning samt lastning av fartyg, tåg och lastbilar. För mottagningsterminaler levererar vi mottagningsfickor anpassade för lossning med gripskopa samt transportsystem som transporterar materialet vidare till lagring.
Konstruerade för extrema förhållanden
Hamnkonstruktioner kräver stabilitets- och hållfasthetsberäkningar för vindlaster som många ingenjörer sällan möter. Ett av våra senaste fartygslastarprojekt hade exempelvis ett kundkrav att konstruktionen skulle kunna stå kvar oskadad vid stormvindar på upp till 98 m/s.
Våra marina stålkonstruktioner byggs med öppna profiler som förhindrar att vatten samlas inuti konstruktionen. Det är en av anledningarna till att våra anläggningar fortfarande klarar inspektioner efter 20, 30 år eller längre.
Alla komponenter som exponeras för salt havsluft behandlas med ytskyddssystem av offshorekvalitet. Färgsystem, skikttjocklekar, primers och ytskikt anpassas efter både det material som hanteras och den miljö utrustningen ska verka i. Tropisk luftfuktighet och arktisk kyla ställer helt olika krav på konstruktionen.
Mottagningsfickor som klarar hårda belastningar
Lossning från gripskopa till mottagningsficka är en av de mest krävande applikationerna inom bulkhantering. Vissa material kan frysa samman till massiva block som snabbt förstör en otillräckligt dimensionerad konstruktion.
Tack vare lång erfarenhet inom design och konstruktion kan vi hantera även dessa utmaningar. Ett exempel är installation av specialanpassade krossar på däcket som bryter ner frusna materialklumpar innan de når mataren.
De flesta av våra mottagningsfickor för hamnar är rälsburna och självgående samt utrustade med eget PLC-baserat styrsystem.
Kontakta vår specialist inom hamnar och terminaler
Oavsett om ni planerar en ny terminal, moderniserar en befintlig anläggning eller tar fram underlag för en upphandling hjälper vi gärna till.